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人在广东已经漂泊十年说说购买黄江进口车内幕骗局!
[ 编辑:黄江豪鑫进口车 | 时间:2019-07-14 15:30:14 | 浏览:1023次 ]
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先聊聊黄江镇这个地方,黄江位于东莞东南部东邻樟木头镇,南与塘厦镇接壤。可能很多朋友知道黄江这个地方但却不知道他属于东莞。走进这几个镇就可以看到遍地的“二手车行”以及“回收二手车”的广告。可是很少能看到这些店铺里的存放在着车辆,而都是以汽车维修、汽车美容、汽车抵押之类为主业,可以看出来“黄江二手车”其实基本上是上不了台面的。说起来也挺有意思的,喜欢玩摩托车的朋友应该知道广东碣石这个地方,而汽车、摩托车都是在广东的小镇,两者其实都有一个共同点——就是离香港近。


再聊聊关于这些所谓的“二手车”吧,很多人不明白这些车到底是出自哪里、为何又如此的便宜,其实车源基本上都是来北美、中东,美国属于汽车发达国家了,不管在消费能力和国家政策都与国内是完全没有可比性的。全新车比国内基本便宜2-3倍价格,二手车更是如此。我几年前在迪拜呆过一段时间,一个没有税收的神奇国度,豪车遍地。所以在这几个地方生成了庞大的二手车市场,然后香港的汽车商人从北美等地方找出口商采购二手车或全新车,其实在这里还可以称为免税车。


国内车商把车运到香港,然后再通过水路的途径运回国内,聊到这里很多人认为广东这边走水路是离着香港进,直接用船运过。其实这只是最早期的一个途径,早期靠渔船的切割飞顶车已经很少了。飞顶车一般都是快到了报废年限或者已经报废的车辆,为了节省空间降低运费成本把车顶切割,然后回国在焊接、喷漆、翻新出售。


而目前免税的车辆基本都是近年份的豪华车型,这种车型价格与国内价格相差很大,有着一定的利润空间,能确保车的运费还有利润。所以车商们也没必要再去切割节省运费。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸,然后从没有设关码头或边境山区走水路到国内。车辆走水路到国内再由司机千里送到黄江等地,到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新、最后进行销售,也是因为时间的积累,所以一个水车行业却带动了东莞的汽车周边行业。


先来说说水车一般分为那几大类:早期的飞顶车基本没有了,现在的黄江免税车大部分都是高端车,比较常见的车型主要是宝马7系、X5X6、M级性能跑车。奥迪A8\Q7\RS.奔驰S\R\GL;ML;AMS.路虎揽胜、发现和一些超跑。总体来说在国内的售价都在80万以上的豪车, 考虑到运费成本所以车行都是选择高端车才有价值去走水路。接触过黄江二手车的朋友应该都知道目前这些车型大部分都是分为08、12年、15、全新车这几个年份大类, 很少有再早年份的车啦。而价格大致也是按照年份分类,比如08年的车型一般都不到10万。12年的车大部分20万左右。15年的车就30以上了,当然超跑车型价格会更高。


除了这种从国外走水路回来的车,黄江其实还存在一些抵押车,在宣传上就因为财务纠纷然后通过法院拍卖出来的合法车,而其实这个里面的车很多猫腻的。通过低价卖出去,然后在车辆装上GPRS定位再伺机给偷回来。由于对车的管控不算完善所以丢了会很麻烦。前段时间也有很多相关的报道,所以大家在考虑车的时候一定要注意避开车,以免带来一些不必要风险以及财产损失。

然后再聊聊这些车是通过什么渠道去销售吧,黄江做这个行业的人最少有几千人,而真正从香港等地走车回来的只有两百多人,其余的都是一些二手车贩子。他们通过图片形式在网络上销售车辆,还有一部分卖车的人都不在黄江,就通过朋友圈去发些图片销售。从ZS到销售通过这几年的发展,已经有了一个完整的体系,早两年在黄江很少人做网络这一块, 早两年做的早的一些贩子也是赚到了很多钱,也有一定的客户群体了。由于目前竞争是越来越大了,所以很多车行也在抓车辆的品质,拿着品质和诚信去做生意,想想这样也挺好的。



说到网络,我刚才也特地在百度搜索了下关于这方面的信息,信息量已经远远不如以前了,只有少数的广告信息,反而更多的是黄江受骗之类的信息了。 也正是因为这个行业摆不上台面所以滋生了一些网络骗子,通过低廉的价格收取订金、诚意金、车款之内的骗取车友。在这里也说下其实不管什么行业都有骗子,而受骗的往往都是贪小便宜的人,这个世界上没有天上掉馅饼的事情啦,更不要去幻想馅饼会砸到你,多了解市场行情。一份价格一分货,一定要实地看车,在没亲眼看到车之前千万不要交什么定金。

说到这里再聊聊一个正常购车的流程吧,通常都是事先谈好车辆款式、大致价格、车辆基本信息。然后约好时间过来看车,黄江离深圳机场就几十公里的路程,所以一般车商都会开车去接机,然后到东莞看车试驾,客户对车辆满意后再谈详细价格,最后成交。在走车之前车行会把车辆的挂牌或者临时牌照(关于挂牌我下面再详细说)全部弄好,改好车辆编码,然后走车。


很多车友买车经常会考虑到几个方面:车况、牌照等问题。关于车况这种问题真的不好说,毕竟是国外的,然后漂洋过海来到中国,不管是外国车主对车的一个使用情况还是回国途中的一些情况都有可能影响到一个车况。这就跟国内的一样,车子本来就是一个消耗品。真正水深的不是ZS车,而是关于车况的问题,在这里我就来说说关于选车上的看法。

在上面我有提到车辆年份分别有几个段位,主要是因为大改款,所以改款后的车要比改款前的车贵很多。而很多车10-12是同款,不管样子和外形都一样的(或者有细微改动)。所以在黄江很多车商都把10年的车该成12,这样一来可以说利润空间会多出来很多,所以大家在选车之前一定要了解车辆的信息,在黄江看车的时候要仔细的区分。


另外我看到很多来黄江看车的人在看车的时候一上来就看发动机、车架什么的。其实这是一个误区,不管是发动机还是所谓的车况,这些都不是肉眼能看出来的。所以看到车第一步是检查车辆是不是原漆,如果一台车全部是原漆的话,那说明这台车肯定不是事故车了。因为12年的车如果稍微爱惜一点,车况都不会差到哪里去,这个道理很简单,所以如果车辆出了事故。那受到损伤的第一个肯定是漆了!


来源:黄江豪鑫进口车


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